Из сообщения капитана УПС «Крузенштерн» Михаила Новикова.
Карибское море, 10 января 2010 года. « Утром, 10 января 2010 года подошли к северо-восточному берегу принадлежащего Франции острова Мартиник. Прошли мимо необычной отдельно лежащей скалы с названием "Парусник" - с расстояния в несколько миль она в самом деле очень похожа на идущее под парусом судно. После двухнедельного перехода через океан все были рады увидеть землю: леса, дома на берегу, снующие от берега до горизонта катера и яхты. Большинство свободное время проводило на палубе.

Воспользовались благоприятной погодой, отработали действия экипажей дежурных шлюпок по судовой тревоге "Человек за бортом". Спустили обе шлюпки на воду и произвели необходимое маневрирование. Температура воздуха около 30 градусов, днем и вода тоже держится около 27-28 тепла. Многие члены экипажа и курсанты воспользовались близостью берега и отправили родным и близким SMS- сообщения или позвонили родителям.

В течение всего дня пересекли пролив между островом Мартиник и островом Доминика, после чего вышли в Карибское море. К концу рабочего для закончили все необходимые работы на фок мачте по настройке и подключению всех прямых парусов. Вероятно, только теперь можно с уверенностью сказать, что ремонт фок мачты завершен в полном объеме. На закате дня успели спустить дежурную шлюпку и сфотографировать этот важный в истории судна момент.

Так совпало, что на закате дня, следовавший по своему назначению пассажирский парусник "Sea Cloud"- это судно 1931 года постройки, 109 м. длиной, 15 шириной (четырехмачтовый барк) оказался всего в 10 милях от нашего маршрута движения. Узнав о том, что мы совсем рядом, "Sea Cloud" со своими 40 пассажирами на борту попытался успеть встретиться с нами до наступления темноты. Несмотря на то, что солнце к моменту подхода "Sea Cloud" к нам совсем ушло за горизонт, встреча состоялась. Все в огнях, "Крузенштерн" под всеми парусами, дали друг другу три протяжных, приветственных гудка и легли каждый на свой курс следования. Для курсантов это стало ярким впечатлением – редко в открытом море можно увидеть так близко судно похожих размеров и типа парусного вооружения.

Следуем в панамский порт Колон, предполагаемое время прибытия к лоцманской станции 16 января в 08.30 местного времени».